刘佳衡/摄二环东路旅游路路口向南是著名的“怪坡”，是济南主城区主次干道中最危险的路段。这一路段会使驾驶员产生视觉错觉，将上坡路段看成下坡，且该路段坡度大、距离长，为避免事故的发生，这一路段禁止大型汽车通行，也就没有开通公交线路的条件。二环南路东段的居民及山大兴隆山校区的师生若要乘公交前往城区东部，必须要乘坐B52路先向西进入老城区中心，沿着既绕远又拥堵的路线前行，极为不便。俗话说的好，只要思想不滑坡，方法总比困难多。随着二环南高架路、二环东高架路的建设，这个老问题终于迎刃而解：高架路通过桥隧相连的方式解决了这一路段坡度过大的问题，在高架路和隧道修筑过程中增加大量投资专门建设了BRT公交专用道和公交专用匝道，实现快速公交专有路权，真正将公交优先的理念落实到位，彻底解决了二环南路至二环东路无法通公交车的问题。屈硕鸣/摄年9月22日，由燕山立交桥北开往二环南路玉兴路的BRT-9号线开通。9月22日是一年一度的“世界无车日”，公交迷、媒体记者及普通市民都十分
转载请注明地址:http://www.1xbbk.net/jwbzn/7197.html
